“您好，我是福州市生态环境保护综合执法支队的执法人员，要对您的车辆进行尾气检测，请您挂空挡、手刹。” 

　　7月8日晚，严钟辉和鼓楼交警大队的执法人员一起上路，在龙腰高架桥下设置临时监测点，两个多小时抽查了20多辆柴油车，发现两辆车尾气超标。 

　　近5年来，监督管理机动车尾气污染是严钟辉的日常工作，而柴油车尾气治理是机动车尾气治理的重点。同事们都说，严钟辉是福州抽查柴油车尾气最多的人。 

　　交警拦下过路的柴油车，指挥车辆停到监测车旁边，严钟辉就拿起长柄夹子走到车辆侧后方，熟练地把尾气取样探头插进车辆排气口，然后坐在驾驶座，空踩三次油门。仪器会测出3次车辆尾气排放的平均值，如果超出规定范围，则判定尾气超标。 

　　近年来，福州市生态环境保护综合执法支队和交警支队、交通委、城管委常态化开展机动车尾气执法检查。在各区交警配合下，严钟辉平均每周三次开展道路行驶机动车尾气监督抽查，地点随机，频率不变。他还与交通委或城管委联合开展车辆停放地尾气不定期监督抽查，范围涵盖物流车、渣土车、环卫车等。 

　　初步统计，去年严钟辉上路抽查了2000多辆柴油车的尾气，开出150多张限期治理通知单。 

　　在执法检查中，严钟辉不仅要忍受充满尾气的恶劣环境，还要和不配合的司机斗智斗勇，有时甚至会遇到安全风险。 

　　有一次，仓山的交警拦下一辆比较老旧的车，严钟辉正要上前放置取样探头，司机突然一踩油门冲卡跑了，差点撞到他。后来，交警将这辆车追回，一检测，果然尾气超标，而且车辆年检过期，最终被重罚。 

　　    8日深夜，严钟辉结束执法检查准备下班。他的测量记录表上写满了抽查的车辆信息，只有两辆车尾气超标，他感到很满意。 

　　“我刚开始上路抽查柴油车尾气的时候，大约有50%的车尾气超标，现在降到只有10%左右。这说明福州这几年机动车尾气治理的效果很好，也说明我们付出的努力是有价值的。”